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水陸兩用運(yùn)輸車
水陸兩用運(yùn)輸車是在水陸兩用的條件下載貨運(yùn)輸?shù)能囕v，其特點(diǎn)是在車廂底部?jī)蓚?cè)分設(shè)一條履帶，每條履帶相同端各設(shè)一驅(qū)動(dòng)輪，在車廂底后部?jī)蓚?cè)各設(shè)一水上推進(jìn)器，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)部分與驅(qū)動(dòng)輪和水上推進(jìn)器連接，本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于陸地、水路和灘頭淤泥狀態(tài)下的載貨運(yùn)輸，是日常和救災(zāi)搶險(xiǎn)條件下理想的運(yùn)輸工具。
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水陸兩用運(yùn)輸車是在水陸兩用的條件下載貨運(yùn)輸?shù)能囕v，其特點(diǎn)是在車廂底部?jī)蓚?cè)分設(shè)一條履帶，每條履帶相同端各設(shè)一驅(qū)動(dòng)輪，在車廂底后部?jī)蓚?cè)各設(shè)一水上推進(jìn)器，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)部分與驅(qū)動(dòng)輪和水上推進(jìn)器連接，本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于陸地、水路和灘頭淤泥狀態(tài)下的載貨運(yùn)輸，是日常和救災(zāi)搶險(xiǎn)條件下理想的運(yùn)輸工具。
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